座椅和空間:座椅配置高 空間優(yōu)勢(shì)明顯
座椅方面,新款Q70L采用的是真皮材質(zhì)包裹的座椅,厚實(shí)舒適。和2013款車(chē)型不一樣的是,新款Q70L前排座椅上取消了“infiniti”的品牌標(biāo)識(shí)、實(shí)拍新車(chē)的副駕駛座椅上還取消了老板鍵。在空間體驗(yàn)上,3050mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的后排腿部空間優(yōu)勢(shì)非常明顯,身高180cm的體驗(yàn)者的腿部空間非常寬敞。
在儲(chǔ)物空間方面。新款Q70L的儲(chǔ)物格并不算多,而且僅有的幾個(gè)儲(chǔ)物格的空間也不大,因此它整體的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)一般。
動(dòng)力方面:搭載2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力系統(tǒng)方面,新款英菲尼迪Q70L將提供2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種動(dòng)力配備供消費(fèi)者選擇,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手自一體變速箱。實(shí)拍新車(chē)搭載的是2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為(235Ps)173kW/6400rpm,最大扭矩為253Nm/4800rpm。數(shù)據(jù)方面和2013款車(chē)型一致。
空間和動(dòng)力小結(jié):如前面所述,3050mm長(zhǎng)軸距帶來(lái)后排的腿部空間非常不錯(cuò),在同級(jí)車(chē)型中擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。因而,乘坐空間也是新款Q70L的小亮點(diǎn)。動(dòng)力方面,新款Q70L采用還是2013款車(chē)型的動(dòng)力總成,四種駕駛模式的選擇,可以讓駕駛者更輕松面對(duì)不同的路面狀況。
全文小結(jié):新款英菲尼迪Q70L主要對(duì)外觀進(jìn)行了較大的調(diào)整,摒棄了2013款車(chē)型的中庸設(shè)計(jì),相信會(huì)吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。內(nèi)飾方面,依舊是延續(xù)老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,主打舒適為主。同時(shí)擁有同級(jí)車(chē)型罕見(jiàn)的后排腿部空間。綜合來(lái)說(shuō),新款Q70L的主要的亮點(diǎn)就是更為時(shí)尚年輕的外觀以及更寬敞的后排空間,但一成不變的內(nèi)飾和2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)+7AT的動(dòng)力組合,能否贏得更多的市場(chǎng)份額,關(guān)鍵還要看能否有一個(gè)合理的定價(jià)。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。